OBC-oplader

1. Wat is eenOBC-oplader?

Een apparaat dat wisselstroom omzet in gelijkstroom.

De boordlader (OBC) is een elektronisch apparaat dat wisselstroom van het elektriciteitsnet omzet in gelijkstroom die geschikt is voor accupakketten van voertuigen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het opladen van hoogspanningsaccupakketten van puur elektrische voertuigen (BEV's) of plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's). OBC zendt spanning via AC-laadstations en AC-laadpoorten om de accu's van elektrische voertuigen op te laden.

2. Werkingsprincipe vanOBC-oplader

De autolader voert wisselstroom in en voert gelijkstroom rechtstreeks uit om de accu op te laden. Het maakt meestal gebruik van hoogfrequente schakelende voedingstechnologie om 220V wisselstroom om te zetten in hoogspanningsgelijkstroom. Daarnaast beschikt de autolader ook over diverse beveiligingsfuncties, zoals overspanning, onderspanning, overstroom, onderstroom en andere maatregelen. Wanneer het systeem afwijkingen constateert, wordt de stroomvoorziening tijdig afgesloten.

Het werkingsprincipe van OBC omvat hoofdzakelijk twee kernonderdelen: AC naar DC (AC/DC) conversie en gelijkstroom DC (DC/DC) conversie.

Ten eerste wordt de wisselstroom in het elektriciteitsnet gefilterd uit ruis en interferentie via EMI-filtercircuits, en vervolgens omgezet in gelijkstroom via AC/DC-converters. De omgezette gelijkstroom wordt vervolgens gefilterd om spanningsrimpels te verwijderen en een stabiel gelijkstroomvermogen te verkrijgen.

Pas vervolgens de spanning en stroom aan door de voeding te schakelen om te voldoen aan de behoeften van het opladen van de batterij. Dit proces kan Power Factor Correction (PFC)-circuits omvatten om de energie-efficiëntie te verbeteren en energieverlies te verminderen.

3. Technische specificaties en normen voorOBC-oplader

Moderne autoladers zijn meestal geïsoleerd om de elektrische veiligheid te garanderen. De OBC op nationale standaard elektrische voertuigen moet voldoen aan de standaardspecificaties van 《QCT 895-2011 Conductive On Board Chargers for Electric Vehicles》. Het vermogensbereik van autoladers is breed, met gemeenschappelijke vermogens waaronder 1,2 kW, 1,5 kW, 3,3 kW, 6,6 kW, 11 kW, 22 kW, enz., die aan verschillende voertuigmodellen en oplaadbehoeften kunnen voldoen.

4. Structuur vanOBC-oplader

De interne structuur van OBC omvat AC-ingang, voedingseenheid, besturingseenheid, laagspanningshulpeenheid en DC-uitgang. De besturingseenheid is het kernonderdeel van OBC, dat het conversieproces van de voedingseenheid regelt via schakelapparaten en beveiligingsfuncties biedt zoals overspanning, onderspanning, overstroom, onderstroom en andere beveiligingsmaatregelen.

Daarnaast heeft OBC ook de functie om te communiceren met het Battery Management System (BMS) om de veiligheid en efficiëntie van het laadproces te garanderen. BMS bewaakt de spanning, stroom, temperatuur en verbindingsstatus van het accupakket om de accu te controleren en te beschermen. OBC communiceert met het voertuigmonitoringsysteem via het snelle CAN-netwerk, uploadt de werkstatus en foutinformatie en accepteert besturingsopdrachten om het opladen te starten of stoppen.

5. Toepassingsscenario's vanOBC-oplader

OBC-oplader is vooral geschikt voor scenario's waarbij langzaam opladen vereist is, zoals thuis- of openbare AC-laadstations. In tegenstelling tot DC-laadstations zijn DC-laadstations geschikt voor scenario's waarin snel opladen vereist is, zoals servicegebieden langs de snelweg. Het gebruik van autoladers zorgt ervoor dat elektrische voertuigen veilig en gemakkelijk kunnen worden opgeladen in omgevingen zoals woningen en werkplekken.

In praktische toepassingen wordt OBC niet alleen gebruikt voor het opladen van de accu van elektrische voertuigen, maar kan hij ook de gelijkstroom van de accu omzetten in wisselstroom via de omvormerfunctie, waardoor de functie wordt bereikt van het leveren van stroom aan externe belastingen (V2L) van het voertuig, of gebruikt als noodstroombron voor huishoudens tijdens stroomuitval.